Wir brauchen eine Mobilitätspolitik, die Daseinsvorsorge neu denkt: robust, verlässlich, barrierefrei, sozial, solide finanziert und an den realen Lebensrealitäten orientiert. Mit diesem Positionspapier zeigen wir der Bundespolitik Wege auf, Mobilität zu einem starken Fundament sozialer Teilhabe und gleichwertiger Lebensverhältnisse zu entwickeln.
Verlässliche Mobilitätsangebote, Erreichbarkeit zentraler Versorgungsangebote und eine langfristige Finanzierung sind die Grundvoraussetzungen für Mobilität in Stadt und Land. Berlin…
Berlin, 01. April 2025 – Das Bekenntnis zum Deutschlandticket durch die sich abzeichnende
Koalition aus Union und SPD ist ein wichtiges Signal für eine bezahlbare und klimafreundliche Mobilität. Eine aktuelle repräsentative Umfrage im Auftrag des Bündnisses sozialverträgliche Mobilitätswende unter Nutzerinnen und Nutzern des Deutschlandtickets unterstreicht dessen hohe Relevanz.
Die Situation in der deutschen Automobilindustrie ist alarmierend. Viele Unternehmen kündigen nach sehr erfolgreichen Jahren mit Rekordgewinnen wegen aktueller Probleme im Wettbewerb Personalabbau und Standortschließungen an. Fehlgeleitete unternehmerische Entscheidungen und eine verschleppte Transformation zur Elektromobilität dürfen jetzt nicht auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen werden.
Anlässlich der Sonderverkehrsministerkonferenz am 23.9. fordert das Bündnis Sozialverträgliche Mobilitätswende von Bund und Ländern Preisstabilität für das Deutschlandticket, eine Ergänzung durch ein bundesweit einheitliches Sozialticket sowie eine Finanzabsicherung für die Jahre 2025 und 2026.
Als Bündnis Sozialverträgliche Mobilitätswende sehen wir Deutschland aufgrund der notwendigen Transformation im Mobilitätssektor vor großen Herausforderungen. Im Bereich der Planung und des Baus von Verkehrsinfrastruktur ist ein langfristiger Ansatz wichtig und ein Umsteuern notwendig.
Anlässlich des Infrastrukturdialogs im Bundesverkehrsministerium sowie der laufenden Debatte zum Bundeshaushalt fordert das Bündnis Sozialverträgliche Mobilitätswende eine klare Priorisierung von Erhalt vor Neubau in der Verkehrsinfrastruktur.
Die Transformation der Automobilindustrie kann zu einer Erfolgsgeschichte werden: klima-, industrie-, sozial- und beschäftigungspolitisch. Doch das ist kein Selbstläufer. Die bereits laufende Mobilitätswende sowie der Antriebswechsel greifen tief in bekannte und feste Strukturen ein. Politik und Unternehmen sind gefragt zu handeln.
Das 9-Euro-Ticket zeigte über den Sommer eindrücklich, welche Potentiale ein attraktiver Tarif
für den ÖPNV und damit für die Mobilitätswende in Deutschland hat.
